首次搭载混合动力系统 雷克萨斯新LX全球首发

雷克萨斯于10月10日宣布，正式发布首次搭载混合动力系统的LX 700h。该车搭载全新并联式混合动力系统，将电机与离合器结合，置于3.5升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱之间。保留了全时四驱、分动箱低速挡并配备扭矩转换器的自动变速箱等核心配置，确保发动机与电机强悍的综合动力与扭矩能够高效输出。这是LEXUS雷克萨斯首次同时标配交流发电机和起动机，区别于以往的并联式混合动力车型。当混合动力系统发生故障时，起动机能够完成发动机的独立点火，交流发电机则为12V辅助电池供电，使车辆能够仅依靠发动机驱动继续行驶。即使在这种紧急驾驶模式下，tp钱包分动箱低速挡、主动悬架高度控制系统AHC支持的车身高度调节以及主动牵引力控制系统A-TRAC等核心功能依然可以正常运行，确保车辆始终如一的越野性能表现。

LX 700h采用防水结构，将后排地板处的混合动力系统主电池封装在上下分层的防水托盘之中。该设计确保在车辆涉水时可有效防止渗水，涉水深度达700毫米；应对越野路况，LEXUS雷克萨斯首次将电机驱动力应用于分动箱低速挡位，从而实现超越高速挡传动范围的强大性能表现。

新LX采用LEXUS雷克萨斯Teammate驾驶辅助系统，配备Advanced Park智能泊车系统（带Remote Park遥控泊车功能），除了传统的倒车入位，还支持前行泊车模式和遥控泊车功能。（Auto有范儿）